[转帖]驴行天下(十二)

西藏小猫

昨天由于鬼天气，我整整郁闷了一天，但是今天早上起来发现雨下了两天，一点也没有停的意思，反而变本加厉了。这不是个办法啊，要是明天还是大雨怎么办？难道我们要再待在这里耗上一天么？看着窗户外面烟幕蒙蒙，我真实失望透了。如果雨小点就冒着雨走，但是窗外的雨就像从头天上泼下来一样，天空乌云密布……我吃早饭的时候问饭店老板，一般这样个季节大雨要下多久，老板告诉我短的话可能要一个星期长的可能要一个月。没有办法，在这里等上一个星期太不现实了，只有搭顺风车去八一了。我心里除了无限的可惜什么都没有了，这是我这次出来最遗憾的事情了。川藏线上风景从然乌到八一都可以说是绝色，而且路很好走，但是我们才走了一半就放弃了实在痛心。这样也好，有遗憾不是什么坏事至少给我一个再来的理由。

大雨天拦顺风车，比骑车辛苦多了，来往的车辆很少很少，就算有他们也不肯载我们，因为前方有哨岗检查，发现要罚款的。没有办法我们去了汽车客运站，客运站看上去是很老的房子，70年代的风格。里面的工作人员告诉我这时候应该已经没有了班车，看我们的运气吧，因为下大雨很多路面很危险会塌方的，特别是前面的通麦天险和外号老虎嘴的102国道下大雨的时候最危险的。天无绝人之路，这时候电话响起，是一个客车司机打过来的，说下午或者傍晚的时候会到波密，晚上开到八一。我们于是在坐在这里等，我坐在火炉边一边取暖一边烤湿衣服，就坐在这里和工作人员聊了整整的一下午的天……

下午6点的时候，我远远地看到大雨中一辆白色的客车开了过来，我们仿佛又看到希望。车子在客运站没有作过多的停留，我们刚把东西和车放到车上车就开了，司机告诉晚上赶路很危险所以一定要快。车子上的人不多，都是藏民和去八一作生意的人，还碰到了两个老乡来西藏林芝考察原始森林的。车子一路飞奔，美丽的风景就这样无情的从我眼前掠过，我想拿出相机多拍两张，但是车速太快，雾气太重，而且已经是傍晚了加上阴雨天拍出来的东西一塌糊涂。路上我们经过了赫赫有名的“老虎嘴”102路段，之所以叫老虎嘴就是因为这里塌方的频率很高，经常让人送命。到了102车子就停下了，司机下来先看看路怎么样，我小便憋着难受赶紧下车解决一下，没想到那司机上车开动了，到102段的那头才停下来等我。102段大概有100米的长度，由于刚刚才发生过塌方，路面上全是很深的泥水，泥水下面又有锋利的碎石头。左边是悬崖，右边是刚刚发生滑坡的山体，中间是坑坑洼洼的烂泥路，没有办法只有硬着头皮走了。一脚踩下去发现泥巴很深，几乎把我鞋盖住，越向中间走泥越深。于是我脱了鞋子光脚走，柔软的泥巴下面居然都是坚硬的石头，脚被石头扎的非常痛，每走一步都很吃力，感觉都是踩在玻璃渣上一样，从来都没有走过这么长的100米。 我们的车开出了98公里来到通麦的时候已经是晚上了，过了通麦就是另一处事故多发段-通麦天险了。我们的车慢慢的开过了通麦大桥，不要以为这是什么坚固的钢精混凝土的桥，这就是比较大的吊桥而以，木制结构，汽车在上面开的摇摇晃晃的。过了通麦大桥就是天险了，这时天已经是完全黑了，我都看不清楚，天险到底是什么样子的。我只能通过车子的灯光看到我们2米范围以内的路，这路不但狭窄，大概只有3米宽，而且很烂和理塘到巴塘的路有的一拼，下着大雨更是如此全是烂泥巴。车子旁边半米的地方就是悬崖，下面是滚滚江水和巨石，车子的右边几乎是擦着崖壁在前进，而且随时可能塌方，看来这段路叫做天险一点也为过。车子走到前面突然停住了，把头探出去一看，好家伙，在这里堵上了，一串汽车的尾灯组成一条红色的光带盘在通麦天险上，这时一看表已经是晚上10点了。司机下去问了情况才知道前面是武警在修路，大雨让本身就狭窄的道路发生了坍塌。这车一堵就是两三个小时，车子再次上路的时候已经快凌晨1点了，经过武警队伍时候看到他们一个个为了修路已经疲惫不堪了，但是还在指挥疏导交通，不得被他们的牺牲精神折服……

我在车上待很难受，空气潮湿，浑身发冷，想睡都睡不着，一直都是迷迷糊糊的状态。我们到八一镇的时候已经是五点多了，赶紧找了个旅店睡觉，今天遭了不少的罪……

行程：240KM 花费：194元
今天睡了个懒觉十点多起来,拉开窗帘高兴不得了，八一是个大晴天，这两天波密的鬼天气都把我郁闷坏了。从这里到下一站县城工布江达130公里，而且都是上坡，看来今天是骑不到了，

只有分成两天走完，两天还能走更远。起床后我们在八一镇逛了逛，八一镇虽然叫个镇但是已经有城市级别了，道路规划很宽，两边商铺林立，而且好几幢高楼，好久没有见到过城市了……觉得很不适应，一路上除了康定我们经过的都是县、镇、乡，几乎把城市应该是什么样子忘了。

在八一镇吃了中饭，发现这里的物价又回归到正常水平了，一路上物价都在随着海拔飞涨。中午一点我们离开了八一镇，从八一到拉萨的路上风景虽然也不错但是就远不及然乌、波密这样的地方了，而且来往的车比较多，已经找不到在波密原始森林中穿梭的感觉。出发20公里后我们发现了这路上多了好多军区和警备司令部，到处是拿枪的士兵，我在路边休息时引来了很多解放军。下午的骑行虽然都是上坡，但是一路下来我们也得到不少的锻炼，60公里的行程已经骑得毫不费力了。我还躺在路边睡了个午觉，第一次在马路边睡觉感觉还是不错的，就是吵了点。虽说一路上风景一般，但是让我们眼前一亮的地方还是有很多的，我就发现一个像童话世界的地方，不过不在马路旁。我们把车骑进去，坐在那里休息，旁边就是小溪流和草地还有牛羊，远出就是雪山，典型的青藏高原美景。

今天我们睡在离八一镇60公里一个叫百巴的小镇上。由于镇上的旅店太贵摆明了是宰我们的，我们就来到了镇上的道班，请求借宿一夜。道班的工人很热情的答应了，并答应给我们一间房。走进来发现这里的道班很有规模，很多房子，很多人，道班工人告诉我这里的道班有25个人，他们养护着30公里的路段。一位中年的四川大叔，把我们带到了另一个院子，院子里养着一只猴子，我们走到一个锁着门的房间前面，由于钥匙已经不在了，大叔便用扳手把锁敲掉了。一间房的确是一间房，而绝不是一间房和一张床……像135道班一样，里面什么都没有，空空如也。当然有房间就不错了，我们不敢舍求更多。135道班那夜睡地板的痛苦我现在还没忘，何况我们把仅有防潮垫扔了，今天就这样睡在地方会更难受的。于是我们找到一块很大很脏的木版，用水把它冲洗干净，然后找到几块很大很方的木头，做成了一个临时的床，再问隔壁的大妈借了床没用的被子盖在木板上，再把睡袋铺在上面，这就舒服多了……自己动手，丰衣足食。

行程：60KM 花费：48元
Day29 松多 5月16日
昨天这一觉睡得出奇的香，自己做的床非常的舒服。我们一直睡到9点才起来，和道班工人作过道别，在镇上吃了碗牛肉面带了点干粮就出发了。

今天没有什么特殊的事情，比较平淡。路上的风景还不错，特别是水很漂亮，颜色很纯粹，像流动的翡翠。在路上看到一个Discovery的车队，Discovery的确很气派，他们开的四驱车很棒而且都是国外空运过来的，换上临时的牌照，不过老外还是太夸张了一点，这样的地方根本没有必要这么全副武装，川藏线一辆切若基就足够了。路上看到很多外国人，他们带的行李之多足够搬一次家了，我觉得他们有点太依赖于装备，要么就是把中国想象的太可怕了。

今天骑了70公里的缓上坡，感觉还是很轻松的，我们到达工布江达的时候时间还很早。在工布江达吃了顿饭，收到了老周的短信，他们已经到了前面的松多镇了。于是吃过饭又马不停蹄的赶车到松多镇，工布江达到松多的这段路，风景就大不如前面的路段了，都是土灰土灰的山，路上风夹起地上的沙子就像你袭来。我们到达松多镇，找到老周他们屁股刚坐下来，外面就突然变天了，刚才还有阳光的突然就是漫天飞雪了，而这一切变化就发生在十秒钟的时间里。估计这里是海拔太高（松多镇在米拉山脚下，海拔大概4200多米），周围的山上又没有植被，天气才会这么糟糕的。我们来到镇上唯一的一家旅店，旅店就是藏民家里，条件很简陋，但是我们也没有挑剔的余地了……大雪停了以后，我和晓辉出来逛了逛，发现这里也有一种美，一种苍凉的美。

明天我们计划到110公里以外的墨竹工卡县，途中要翻越川藏线上第一高峰海拔5010米的米拉雪山，所以今天一定要睡好。

行程：166KM 花费：116元

STESIE

眼花啦