领队日记

刚刚好

六月初，在计划7月份水线的时候，一开始陶子让我带楠溪江源头，他自己带龙门峡谷。我么，对江浙的线路反正也没有什么想法了，就答应楠溪江源头，重装。确定线路后，当天晚上，陶子给我发信息，说楠溪江和龙门峡好像里布不远，问我能不能一个周末一起走了，一天走一条线路。周末两天走两条线路，这种走法已经干过好几次了，于是就在地图上看两条线路的车程距离。当时我就我屮艸芔茻，这哪是两条线路啊，摆明就是一条线路。

龙门峡是从暨家宅出发，到天井潭后进入龙门峡谷，到周坑口营地出龙门峡谷，然后走山路到岩龙；楠溪江源头是从岩龙出发，到周坑口营地下水逆流而上，到罗垟村结束。把这两条线路的岩龙到周坑口的山路部分砍掉，水路部分首位相连，完全就是一条线路。

这样，就对线路重新规划，由重装改为轻装，由楠溪江源头改为龙门峡楠溪江源头连穿。线路确定好，同时又有问题来了：一天能不能走完？一天走不完，是不是要到周坑口扎营？到周坑口扎营，就必须要雇挑夫把装备从岩龙走山路运到周坑口营地，然后周日重装继续楠溪江源头线路。

对连穿的问题，关键就是时间节点。按照陶子去年龙门峡的时间节点，早上六点多出发，后队三点出龙门峡到周坑口，约8小时。夏季天黑大约在晚上7点左右，那就意味一天完成连穿的话，留给周坑口到走上通往罗垟的水泥路时间只有大约4-5小时，看着时间比较紧张。分两天走，周坑口扎营，挑夫60元/包，周坑口营地是收费营地，这两部分钱不乐意花。于是决定利用线路两侧的山路：早上六点暨家宅出发，沿山路徒步到阎罗岭脚或天井潭再下水，预计可以节省1-2小时时间，同时也避免早晨过早下水水温太冷。到周坑口关门时间定在中午两点，路餐地定为周坑口。到罗垟水泥路关门时间定为晚上7点，预计7点半八点到罗垟农家。

就这样，两条线路重新规划成一条线路连穿设计的雏形就形成了，其他就是各种细节的安排：农家、向导、行车路线、详细轨迹……。

约出发前十天，我就开始关注天气。梅雨季节，全国大片地区大暴雨，洪涝灾害，山体滑坡泥石流各种新闻天天有。作为活动领队，开始对活动能否按时进行有点担忧，也就一直没有按常规的出发前一周发《行前贴》，只是在活动群里@全体多关注群公告。活动周的周二，六号找我确定是否可以安排车辆，我说等周三晚上吧，同时也在开始做各种出发的准备，以免确定出发后手忙脚乱。周三下午六号来问能否安排车辆，我又看了下天气，预报晴天为主，气温35℃左右，午后到夜晚有雷阵雨，温州气象站监测到的降水数据依然保持在几毫米甚至是没有降水，暨家宅农家给的天气信息，近些天有短时雷阵雨。好吧，不能再拖了，出发，周坑口关门时间由之前中午14点提前到中午12点，以防午后降大雨在龙门峡谷内来不及撤退。大雨大水备案：走古道到罗垟。

周五出发了，刚过绍兴，接到暨家宅电话，大暴雨，停电，山体有滑坡塌方进不去，叫我掉头回去。我赶紧查降水量，截止雨停后最终降水量达到85.6mm。我的想法是，既然出来了，车都到绍兴了，不可能掉头回去。趁车子还没到仙居，赶紧联系永嘉朋友打探路况，打听附近有没有其他线路可以推荐；同时联系仙居朋友，看仙居的线路。我是真不想走古道……

综合各路信息，加上雨后高水位回落到正常水位的时间经验，按原计划去暨家宅。岩坦去到暨家宅的路上，雨后落石非常多，以至于大巴车在离暨家宅只有约5公里距离时轮胎被划而爆胎。落石，爆胎，让我想到罗垟的路是否也是多落石，加上原本到罗垟的路39坐的车上去就已经很有难度了，安全起见，决定找短驳车。最终李师傅觉得短驳车太贵，就试着自己往罗垟开，看能不能开上去，是什么样的路（原本到罗垟应该是走潘坑乡，因为有桥梁涵洞塌方无法通过，只能绕道碧莲镇走山黄线）。

周六早上，农家做早饭时间晚了，以至于我们出发时间也晚了。最终跟向导说直接山路到天井潭再下水走水路，不考虑阎罗岭脚开始走水路。从暨家宅到天井潭的山道，需要来回过河数次，到天井潭后，也就是龙门峡谷入口，开始走水路进入峡谷。一进去就连续三次架绳，两次借力电缆线，只走了仅仅几百米的距离。水流太大，如果继续下去，体能消耗迅速，危险程度也会越来越大，上岸吧，体验了，不亏了。最终龙门峡谷只走了最开始和快结束的水路，中午11点20到周坑口营地路餐，大休，戏水。

楠溪江源头段没什么好说了，全程几乎走水里，水面宽，落差小，水流缓，危险系数低。大雨后的大瀑布很壮观，有得有失吧。

中午不睡，下午崩溃，眯一会

米花

刚队辛苦啦，屮艸芔茻 怎么读？

大春哥

顶刚队！！！

陶子

刚队威武！

平路

刚队辛苦啦，屮艸芔茻 怎么读？

张保权

刚队辛苦！为你精心安排的线路点赞！

陈元芳

剛隊威武

美丽心情

点赞赞

有梦想的小狼

刚队辛苦啦，屮艸芔茻 怎么读？

山海之间

刚队辛苦，线路筹划细致入微，金牌领队，感谢！！